Масса до 200 кг включительно
Считается масса самого судна с установленным оборудованием: пассажиры, груз и топливо в неё не входят. Точную цифру для конкретной лодки смотрите в её документах, а не в рекламе.
Регистрация
Лодка без регистрации в ГИМС: где проходит граница
Условий два, и работают они только вместе: масса судна до 200 килограммов включительно и мощность двигателя до 8 киловатт включительно. Не выполнено одно, и судно регистрируется, каким бы маленьким оно ни казалось.
Коротко
Государственной регистрации не подлежат маломерные суда массой до 200 кг включительно с двигателем до 8 кВт включительно. Оба условия действуют вместе: мотор 9,9 л.с. в лимит по мощности укладывается, решает масса корпуса.
Два условия, и оба обязательны
Мотор до 8 кВт включительно
Восемь киловатт — это 10,9 лошадиных сил. Поэтому мотор 9,9 л.с. в ограничение по мощности укладывается, и именно из-за него запрос про «мотор 9,9 без регистрации» такой частый.
Длина роли не играет
В правиле нет метров. Лодка может быть длинной и лёгкой или короткой и тяжёлой; смотрят на массу и мощность, а не на размер.
Коммерческое использование — отдельно
Прокат, перевозка людей за деньги и работа на воде — другой разговор. Рассчитывать здесь на исключение по массе не стоит, порядок уточняйте в ГИМС до покупки.
Почему про мотор спрашивают чаще, чем про массу
Мощность мотора видно в паспорте, и её легко проверить перед покупкой. Массу судна проверить сложнее: производители называют её по-разному, а к снаряжённой лодке добавляются рундуки, топливный бак, аккумулятор, тент. Из-за этого условие про 200 килограммов замечают последним, уже на регистрации. На практике именно масса отсекает почти все жёсткие корпуса: под 200 килограммов укладываются надувные лодки и лёгкие корпуса, а не рабочие лодки.
Честно
Что это значит для лодок Боотсманн
Наши корпуса сварены из листового ПНД PE100. Про 660 ответ однозначный: корпус весит 980 килограммов при пороге в 200. Эта лодка регистрируется, и спорить не о чем. По мощности лимит у 400-й соблюдается, нижний мотор — 9,9 л.с. А вот массу конкретного исполнения 400-й и 520-й спрашивайте у нас до заказа: от неё и зависит, понадобится ли судовой билет. Мы отвечаем на этот вопрос до покупки, а не после.
Что регистрация даёт взамен
Мотор без потолка в 10,9 л.с.
На 400-й ставится мотор до 30 л.с., на 660-й — до 300. Скорость, запас хода и работа против течения начинаются там, где заканчиваются восемь киловатт.
Загрузка и пассажиры
Лодка до 200 килограммов сама по себе почти ничего не увезёт. Грузоподъёмность 400-й — до 320 кг, 660-й — до тонны.
Работа, а не только прогулки
Прокат, база отдыха, промеры, служебные задачи — всё это требует зарегистрированного судна независимо от того, из чего оно сделано.
Понятный статус на воде
Судовой билет снимает вопросы при проверке и нужен для страховки, стоянки и передачи лодки другому человеку.
Если нужна именно лодка без регистрации
Тогда разговор начинается не с модели, а с весов: нужен корпус, который вместе с оборудованием укладывается в 200 килограммов, и мотор не мощнее 10,9 л.с. Обычно в этот класс попадают надувные, разборные и тонкостенные лодки. Боотсманн — про рабочий корпус, который переживает швартовку бортом о бетон, ежедневную эксплуатацию в прокате и ремонт сваркой на месте; за это платят массой. Напишите нам, что вы хотите от лодки, и мы скажем прямо, попадаете вы в исключение или нет.
Вопросы и ответы
Частые вопросы про регистрацию
Удостоверение на право управления маломерным судном требуется для судов, подлежащих государственной регистрации. Если судно под регистрацию не подпадает (то есть укладывается и в 200 кг, и в 8 кВт), удостоверение для него не нужно. Требования со временем меняются, поэтому перед покупкой сверьтесь с действующими правилами ГИМС.
Подобрать лодку под задачу
Расскажите, где и как будете ходить, и мы подскажем размер, компоновку и комплектацию. Про регистрацию и документы объясним на берегу, до сделки.